В автомобильной истории встречаются шедевры дизайна, которые радуют глаз, вдохновляют и становятся иконами своего времени. Но есть и обратная сторона медали — машины, которые вызывают недоумение одним своим внешним видом. В этой статье мы расскажем о самых уродливых автомобилях, когда-либо выпускавшихся автопромом, и попробуем разобраться, почему они такими получились.
Pontiac Aztek: Король антирейтингов
Pontiac Aztek — настоящий символ провального автомобильного дизайна начала XXI века. Ожидалось, что этот кроссовер станет хитом среди молодежи: просторный салон, множественные трансформации и необычные возможности для кемпинга. Однако внешний вид Aztek сразу стал предметом насмешек и обсуждений в СМИ.
Особенно сильно критиковали следующие черты:
- Угловатый, раздутый кузов
- Громоздкая передняя часть
- Необычные задние фонари и линия крыши
Несмотря на функциональность и богатую комплектацию, дизайн явно не понравился широкой публике. Итог — коммерческий провал и попадание в большинство антирейтингов «самых уродливых» авто.
Fiat Multipla: Итальянская странность
Fiat Multipla — пример того, как даже в Италии случаются дизайнерские промахи. Модель конца 90-х впечатляла практичностью: шесть полноценных мест, просторный салон и отличная управляемость. Но внешний вид вызвал настоящий шок — особенно “двухэтажные” фары, разделённые горизонтальной линией капота.
Вот что особенно выделяло Multipla:
- Широкий, почти квадратный кузов
- Фары, расположенные в двух уровнях
- Необычные пропорции и короткая база
Нельзя не признать — практичности Multipla не занимать, но за свой “футуристичный” экстерьер она регулярно попадала в топы самых некрасивых автомобилей.
SsangYong Rodius: Неудачная попытка оригинальности
Южнокорейский SsangYong Rodius, выпущенный в 2004 году, позиционировался как вместительный семейный минивэн. Производители хотели создать что-то уникальное, но в итоге получили машину с дисгармоничным дизайном и странными контурами.
Ключевые особенности внешности Rodius:
- Массивная задняя часть, напоминающая корму корабля
- Окна разной формы и размера
- Неудачное сочетание линий кузова
Rodius часто называют «антиэстетикой на колесах». Несмотря на вместимость и функциональность, оригинальность дизайна сыграла с моделью злую шутку.
Nissan Juke: За гранью привычного
Когда Nissan представил Juke в 2010 году, публика разделилась на два лагеря: одни были в восторге от необычных форм, другие не могли справиться с шоком. Экспериментальный внешний вид — раздутые колесные арки, высоко расположенные фары и «лягушачья морда» — сделал этот кроссовер узнаваемым с первого взгляда.
Основные черты Nissan Juke:
- Необычный перед с двумя рядами фар
- Компактные размеры и высокие арки
- Яркие цветовые решения
Juke стал неожиданно успешным, несмотря на критику. Модели удалось найти свою аудиторию, а дизайнерский вызов стал её визитной карточкой.
AMC Pacer: Американская экзотика
AMC Pacer появился в 1975 году как попытка предложить американским водителям компактный и современный автомобиль. Однако большие окна, “пузатый” профиль и короткая база сделали его объектом многочисленных шуток и пародий.
Особенно выделяли в AMC Pacer:
- Огромные боковые стёкла
- Массивная крыша
- Необычные, округлые линии кузова
В итоге Pacer запомнился больше своим внешним видом, чем техническими характеристиками, и надолго остался в памяти автолюбителей как икона неудачного дизайна.
Toyota Previa: Космическое яйцо
Минивэн Toyota Previa конца 80-х и 90-х часто сравнивают с космическим кораблем или яйцом. Овальная форма кузова, сильно наклоненное ветровое стекло и минималистичная передняя часть делали автобус узнаваемым, но не всегда привлекательным.
Запомнились такие детали:
- Вытянутый, почти сферический кузов
- Необычно расположенные окна
- Короткий, скруглённый капот
Несмотря на яркую индивидуальность, Previa стала типичным примером “уродливого, но практичного” автомобиля своего времени.
Citroën Ami: Французский сюрреализм
Citroën Ami — наглядное подтверждение любви французов к экспериментам. В 1960-х этот седан выделялся странными пропорциями: казалось, будто кузов и крыша объединены случайным образом.
Внешние особенности Ami:
- Необычно высокая крыша
- Узкие, вытянутые окна
- Асимметричная линия бокового остекления
Хотя модель оказалась удобной и экономичной, её внешность до сих пор вызывает споры среди автолюбителей и экспертов.
Subaru Baja: Пикап-универсал
Subaru Baja — попытка объединить комфорт легкового автомобиля и практичность пикапа. Внешне это привело к странному гибриду: массивная задняя часть, короткая база и неудачные пропорции.
Ключевые моменты дизайна Baja:
- Необычно высокая задняя платформа
- Противоречивое сочетание переда универсала с задом пикапа
- Яркие пластиковые вставки в экстерьере
Модель не прижилась на рынке, но до сих пор остаётся примером смелого, но неудачного дизайнерского эксперимента.
В мире автомобилей, как и в моде, случаются эксперименты, которые не всегда оказываются удачными. Несмотря на свою “уродливость”, многие из этих моделей нашли своих поклонников и даже стали культовыми. Возможно, именно в этом и кроется их особое очарование — ведь неидеальные вещи часто запоминаются дольше всего.
